三部曲救財務 高鐵破產危機有解

【聯合報╱記者羅兩莎、蘇瑋璇／台北報導】
2014.12.23 05:37 am

圖／聯合報提供


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高鐵明年三月必須贖回特別股，否則將面臨破產。交通部昨天緊急邀集財政部、金管會兩大部會，以及台銀、兆豐及三商銀等八大公股行庫主管，討論台灣高鐵財務改善方案。會中，交通部協調，將由高鐵放在銀行團的專戶資金先償還各行庫特別股本金約一七三億元，各銀行原則同意，高鐵明年三月破產危機可望暫告紓解。

不過，交通部仍力推高鐵財務改善方案，並將辦理減資、再增資，昨天公股行庫也原則同意，在高鐵減資後，將透過私募方式投資高鐵。

交通部高鐵局也說，昨天銀行團同意，若高鐵財改方案確定執行，高鐵可動用銀行團控管的計畫專戶內四百卅九億元現金，償還三百九十二億元特別股，因此明年三月高鐵破產的「定時炸彈」危機將可解除。高鐵局粗估，若政府接管高鐵，整體成本近七千億元，作業期一年，且其中最困難就是三千五百多名員工安置問題。

與會部分銀行指出，特別股持有者不僅八大公股行庫，還包括中技社、航發會等，若以專戶資金償還特別股，可能影響銀行權益；但交通部在會中強調，銀行債權由政府保證，債權不受影響；因此，八大行庫原則同意交通部所構想。

至於高鐵財改方案，八大行庫也同意參加。據了解，八大公股行庫再投資高鐵額度，不會超過各銀行現行持有特別股的金額；若以高鐵公司擬私募一百卅億估算，各銀行約投資十至十二億。

交通部昨亦要求高鐵聯貸銀行團，調整高鐵的聯貸契約，包括解除設立專戶規定、塗銷站區抵押權，以及延長貸款年限等。聯貸主辦行台銀表示，將於近日召集各大行庫，討論相關問題。高鐵公司董事長范志強昨指出，以高鐵公司目前財務狀況，即使延長特許年限至七十年，財務負擔還是很重，希望各部會支持高鐵所提財改方案。


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