逕行舉發

「道路交通管理處罰條例」中的規定。要符合「逕行舉發」，得汽車駕駛人當場不能或不宜被攔截開罰，員警才能拍照、夾單等告發，例如駕駛闖紅燈、違停不在車上、不服指揮稽查逃逸等，車主在車上，就得攔停當場開單。

監視器抓違停？ 柯文哲會觸法喔
作者： 記者高宛瑜╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2015年4月6日 上午3:29
市長柯文哲日前在市政會議中裁示，要員警研擬用監視器抓違規停車。但因不符「道路交通管理處罰條例」的「逕行舉發」要件；在北市監視器自治條例中，「交通舉發」也未列在設置目的裡，即使自治條例經議會修正，前者也要立法院修法才行，員警大多認為要執行「難度很高」。

前市長郝龍斌曾在3年前的交通會報中，提議要用監視器抓違停，當時引發「政府開單搶錢」疑慮，再加上「台北市錄影監視系統設置管理自治條例」規定，監視器設置應以維護公共安全、社會秩序、犯罪預防及偵查為目的，送議會欲修法未通過，計畫喊卡。

不過就算議會通過修正自治條例，也不能違背「道路交通管理處罰條例」中的規定。要符合「逕行舉發」，得汽車駕駛人當場不能或不宜被攔截開罰，員警才能拍照、夾單等告發，例如駕駛闖紅燈、違停不在車上、不服指揮稽查逃逸等，車主在車上，就得攔停當場開單。因此若僅以監視器來抓違停，無法確認車主是否在車內，事後恐爭議不斷。

全市目前有1萬3千多支監視器，台北市警局交通大隊副大隊長葉金順說，監視器設置地遍布巷弄、普通道路、大馬路上，主要以犯罪偵查為目的，若要以監視器抓違停，就要調整鏡頭位置。交大上周已將報告送到市長室，提出要執行就必須修法的建議。

市警局交通大隊統計，去年開出69萬件違規停車罰單，有20萬件是當場攔停舉發，其中49萬件都是因車主不在車上，由員警拍照後開罰單或拖吊。

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