東森新聞 – 2013年12月28日 下午5:43
國道計程收費30號就要上路，其實就是星期天深夜啟用，實施起連續3天，為讓用路人適用，也避免交易重覆扣款，全線免收費。不過截至目前為止eTag用戶，大約是5百萬輛，算一算大約還有2百萬輛車沒申裝，為了鼓勵用路人，明年底前首度申裝eTag的用戶仍然享有免費優惠。
再過不到2天，國道真的要全面改為計程收費，就怕從計次轉換為計程，可能發生剛通過收費站被收錢，過了凌晨0點，開過感應門架又被計程計費，發生被重覆扣款的問題，從12月30號零點一直到1月1號，晚上12點暫停收費。
上路在即，根據遠通統計，截至目前eTag用戶大約是5百33萬7千輛，估計還有約2百萬輛車，沒申裝為吸引用路人，遠通宣布，明年底前首度申辦仍然免費。
至於辦第二輛車的遠通報價255元，但高公局認為150元上下才合理，兩邊喬不攏，到明年中前也維持免費。另外為落實公平收費，加上國道基金，目前負債2千3百億，2年後重新計價。
儘管怨聲載道，但也不是沒好處，用了好幾十年的回數票，每年可省下5億張，可疊120座101大樓，每每過站煞車的油也能省下一千萬公升，總計年省約18億到20億的社會成本。講求節能時代，也算創下另類金氏世界紀錄。
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國道計程收費30號就要上路，其實就是星期天深夜啟用，實施起連續3天，為讓用路人適用，也避免交易重覆扣款，全線免收費。不過截至目前為止eTag用戶，大約是5百萬輛，算一算大約還有2百萬輛車沒申裝，為了鼓勵用路人，明年底前首度申裝eTag的用戶仍然享有免費優惠。
再過不到2天，國道真的要全面改為計程收費，就怕從計次轉換為計程，可能發生剛通過收費站被收錢，過了凌晨0點，開過感應門架又被計程計費，發生被重覆扣款的問題，從12月30號零點一直到1月1號，晚上12點暫停收費。
上路在即，根據遠通統計，截至目前eTag用戶大約是5百33萬7千輛，估計還有約2百萬輛車，沒申裝為吸引用路人，遠通宣布，明年底前首度申辦仍然免費。
至於辦第二輛車的遠通報價255元，但高公局認為150元上下才合理，兩邊喬不攏，到明年中前也維持免費。另外為落實公平收費，加上國道基金，目前負債2千3百億，2年後重新計價。
儘管怨聲載道，但也不是沒好處，用了好幾十年的回數票，每年可省下5億張，可疊120座101大樓，每每過站煞車的油也能省下一千萬公升，總計年省約18億到20億的社會成本。講求節能時代，也算創下另類金氏世界紀錄。
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